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Ergebnisse 2013

Zusammenfassung meiner Motorsport-Ergebnisse 2013 bis zum 23.06.
Gruppe H bis 2000 ccm
(die ersten 5 VA wurden in der H über 2000 ccm gefahren).

1.Plätze 4
2.Plätze 2
3.Plätze 2
Veranstaltungen 10
Anteil Podestplätze 80%

 

 

 

 

 

Ergebnis-Details:

Datum
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Veranstaltung
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Klasse Gruppe Gesamt Fehler
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MKSP MSP MHC HFM OHM Link
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Starter Platz Starter Platz Starter Platz  VA Rang VA Rang VA Rang VA Rang VA Rang
14.04. MSC Stadtallendorf VA2 4 1  8 5 32 22 1 Pyl. 2 20 2
21.04. MSC Homberg VA1 3 3 11 11 36 35 falsch gefahren 3 20 4
21.04. MSC Homberg VA2 4 1 14 4 40 6 4 12 5
28.04. AC Fulda VA1 3 2 12 7 50 14 1 Pyl. 1 29 6
28.04. AC Fulda VA2 3 2 11 10 45 44 1 Pyl. + falsch gefahren 2 32 7
02.06. AMC Gießen 8 8 22 22 56 55 1 Gasse + 4 Pyl. 5 47 7 20 10
02.06. MSC Langgöns 8 8 23 22 59 51 4 Pyl. 6 51 8  27 11
09.06. Scuderia Offenbach 8 3 23 7 78 9 1 Pyl. 7 38 2 12
23.06. AMC Hungen VA1 4 1 23 2 60 2 8 9 13
23.06. AMC Hungen VA2 3 1 19 2 54 2 9 10 14

MKSP = Main-Kinzig-Salompokal
MSP = Main-Slalompokal
MHC = Mittelhessencup
HFM = Slalom-Meisterschaft des Hessischen Fachverbands für Motorsport
OHM = Osthessen-Slalom-Meisterschaft
IGB = IG Deutsche Histo-Bergmeisterschaft
DM = Deutsche Slalom-Meisterschaft

kleines Update…

da inzwischen schon einige Veranstaltungen gelaufen sind, ist es mal Zeit für ein kleines Update. Wegen Motorproblemen am City-Kadett habe ich kurzerhand den Straßen-Kadett wieder zum Slalom-Auto umfunktioniert und musste somit in der Gr.H über 2 ltr starten.

14.04.2013 MSC Stadtallendorf

Die 1. geplante Doppelveranstaltung in Stadtallendorf wurde aber noch mit fastsSerienmäßigem Kadett in Angriff genommen, nur H&R-Gr.G-Federn und ein besserer Sitz wurden verbaut. Da wir am Morgen verschlafen hatten, konnte ich nur noch zur Nachmittags-Veranstaltung antreten. Wie zu erwarten war, machten die fehlende Sperre und die Serienlenkung es nicht leicht den engen Kurs zu bewältigen. Mit etwas Glück konnte ich aber trotz schlechter Fahrzeiten durch die Fehler der Wettbewerber die Klasse mit 4 Startern gewinnen. Gesamtrang 22 von 31 macht aber klar, das das nix war.

21.04.2013 MSC Homberg

Für die Veranstaltung in Homberg konnte ich noch die kurze Lenkung einbauen, somit sollte das Handling in den Schweizern deutlich besser werden. Für die Sperrachse war leider keine Zeit mehr. Die 1.Veranstaltung habe ich mit etwas viel Elan angegangen und dabei das wesentliche vergessen: Man muss die Strecke RICHTIG fahren. Im 1.WL hab ich aber 1 Runde zuviel gedreht, Rennen somit gelaufen… zum Spass hab ich im 2.WL dann auch noch eine Runde mehr gedreht:))  somit Gesamt 35. von 36. Bei der 2.Veranstaltung hab ich mich dann wieder konzentriert, und 2 fehlerfreie Läufe mit ganz ordentlichen Zeiten hinbekommen, die anderen 3 Starter hatten alle 1-2 Pylonenfehler und so konnte ich die Klasse gewinnen. Gesamt 6. von 40

28.04.2013 AC Fulda

Für das Wochenende war schlechtes Wetter verhergesagt, also habe ich doch noch die Sperrachse eingebaut. Es war dann aber doch trocken… In der H15 waren heute noch Helmut Weikert mit seinem BMW325is und Rudolf Uhlmann mit dem Fiat 500 Abarth am Start. Der BMW auf jeden Fall schonmal kaum zu erreichen… Nachdem ich im Training noch schnellster war, hat der Helmut dann nachgelegt und mir 1,5sek pro Lauf abgenommen. Somit 2.Platz für mich, 14. von 50 Startern gesamt. In der 2.Veranstaltung gleiches Spiel im 1.WL, dann bin ich aber im 2.WL eine Runde zuviel gefahren, es macht einfach zu viel Spass!! Glück für mich, dass auch Rudolf Uhlmann eine Runde mehr gefahren ist, somit wieder 2.Platz von 3, allerdings wieder 44. von 45 gesamt.

05.05.2013 AMC Grünberg

Bei der technischen Abnahme hat der TK bemängelt, dass meine HU/AU abgelaufen ist. Da wusste ich natürlich, da ich aber im Handbuch nichts hierzu finden konnte, war ich doch enttäuscht, dass ich nicht starten durfte. Der Rennleiter hätte mich trotzdem zulassen können, wollte aber nicht 🙁 also 2x Nullnummer.

09.05.2013 AC Schweinfurt

Eigentlich sollte der City für heute fertig sein, hat aber dann doch nicht geklappt. Eine Umnennung in die H15 hat der Veranstalter abgelehnt, also wieder nichts…

02.06.2013 AMC Gießen / MSC Langgöns

Inzwischen ist der City-Kadett fertig geworden und angespannt gings nach Gießen. Dort wartete eine bestens gefüllte Gruppe H, es sah schon fast aus wie auf einem Kadett-C Treffen. Dann im Trainingslauf in der 1.Kurve blankes Entsetzen, kein Grip auf der Vorderachse! Ich hatte die Hoosier-Reifen montiert, die ich letztes Jahr günstig erstanden hatte – eine absolute Fehlentscheidung. Zum 1.WL habe ich über den Luftdruck versucht zu retten was zu retten ist, aber es wurde nicht viel besser. Brutales Untersteuern und nur die vorletzte Zeit. Im 2.WL habe ich unweigerlich eine Gasse umgelegt und mit 27 Strafsekunden war das dann der letzte Platz. Zur 2.Veranstaltung habe ich dann die „Holzreifen“ auf die Hinterachse gepackt und hatte somit wenigstens wieder das gewohnte Einlenkverhalten, allerdings konnte auch die 75%-Sperre nicht viel helfen, das Gaspedal musste also behutsam dosiert werden. Trotzdem habe ich mit dem übersteuernden Heck wieder 4 Pylonen erwischt, somit wieder letzter Platz. Einziges positives Resümee war, dass der revidierte Motor sehr gut funktioniert hat, auch wenn ich noch nicht alles abgerufen habe, was da drin steckt.

Fazit bis hierher: Es kann eigentlich nur noch besser werden…

Für Offenbach werden auf jeden Fall andere Reifen montiert.

Ergebnisse 2013

Zusammenfassung meiner Motorsport-Ergebnisse 2013.
Gruppe H bis 2000 ccm.

1.Plätze 2
2.Plätze 2
3.Plätze 1
Veranstaltungen 5
Anteil Podestplätze 100%

 

 

 

 

 

Ergebnis-Details:

Datum
_
Veranstaltung
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Klasse Gruppe Gesamt Fehler
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MKSP MSP MHC HFM OHM Link
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Starter Platz Starter Platz Starter Platz  VA Rang VA Rang VA Rang VA Rang VA Rang
14.04. MSC Stadtallendorf VA2 4 1  8 5 32 22 1 Pyl. 2 2
21.04. MSC Homberg VA1 3 3 11 11 36 35 falsch gefahren 3 4
21.04. MSC Homberg VA2 4 1 14 4 40 6 4 5
28.04. AC Fulda VA1 3 2 12 7 50 14 1 Pyl. 1 6
28.04. AC Fulda VA2 3 2 11 10 45 44 1 Pyl. + falsch gefahren 2 7

MKSP = Main-Kinzig-Salompokal
MSP = Main-Slalompokal
MHC = Mittelhessencup
HFM = Slalom-Meisterschaft des Hessischen Fachverbands für Motorsport
OHM = Osthessen-Slalom-Meisterschaft
IGB = IG Deutsche Histo-Bergmeisterschaft
DM = Deutsche Slalom-Meisterschaft